FOCUS QTM

SAE 10W/30

FOCUS QTM SAE 10W/30 ist ein Low SAPS-Motorenoel für Baumaschinen und schwere Nutzfahrzeuge. Dank der tiefen Viskosität kann Kraftstoff eingespart werden und die immer strengeren Emissionswerte werden erreicht. FOCUS QTM SAE 10W/30 erfüllt mit der zeitgemäßen Additivierung sämtliche neuen Spezifikationen für den modernen Fuhrpark. FOCUS QTM SAE 10W/30 eignet sich für den Einsatz in den meisten amerikanischen und europäischen Motorentypen. Optimal einsetzbar im Baubereich und bei Nutzfahrzeugen.

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Technische Details

Einsatzbereich

FOCUS QTM SAE 10W/30 eignet sich für den Einsatz in den meisten amerikanischen und europäischen Motorentypen. Optimal einsetzbar im Baubereich und bei Nutzfahrzeugen.

Spezifikationen

ACEA E9-16
ACEA E7-16
ACEA E6-16
API CK-4
API CJ-4
API CI-4 PLUS
API CI-4
API CH-4
API SN
API SM
MB-Approval 228.51
MAN M3677
VOLVO VDS-4.5
VOLVO VDS-4
VOLVO VDS-3
VOLVO CNG
MACK EO-S 4.5
MACK EO-O Premium Plus
MACK EO-N
RENAULT RLD-3
RENAULT RLD-2
SCANIA Low Ash
DEUTZ DQC IV-18 LA
DEUTZ DQC IV-10 LA
CATERPILLAR ECF-3
CATERPILLAR ECF-2
CATERPILLAR ECF-1-A
DETROIT DIESEL DDC 93K222
DETROIT DIESEL DDC 93K218

Safety & Performance

MB 228.31
JASO DH-2
MAN M3477
CUMMINS CES 20086
CUMMINS CES 20081
IVECO 18-1804 TLS E9
IVECO 18-1804 TLS E6
MTU Type 3.1

Gebindegrössen

25l
60l
200l

Hinweis

Bitte beachten Sie die Herstellervorschriften.

Dokumente

Technisches Datenblatt

Gut zu wissen

Vorteile

spart Treibstoff dank den Fuel Economy Eigenschaften
hervorragender Oxidationsschutz
verlängert den Serviceintervall (Herstellerangaben beachten)
besitzt einen hervorragenden Verschleisschutz
kann bei TIER 3 bis TIER 4 final und Stage V Motoren eingesetzt werden
geeignet für EURO 5 & 6 Motoren
verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters
ideal für alle Abgasnachbehandlungs-Systeme

Kommentare

Gut zu wissen

Was bedeutet Stockpunkt?

Ist die Temperatur, bei der ein abkühlendes Öl unter vorgeschriebenen Bedingungen gerade aufhört zu fliessen. Der Stockpunkt lässt nur bedingt einen Schluss auf das Kälteverhalten eines Öles in einer bestimmten Maschine zu.

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