UN SPRAY, DOUBLE LUBRIFICATION
Alliant les propriétés d’une graisse en spray à celles d’un lubrifiant sec au PTFE, le nouveau PTFE Grease Spray 2002 de MOTOREX offre une sécurité de lubrification très élevée et durable.
Nouvelles et actualités
Motorex.
Oil of Switzerland
En optant pour MOTOREX et son vaste assortiment, chacun peut être certain de trouver le lubrifiant approprié, quelle que soit l’opération à effectuer. Notre gamme de produits s’étend des huiles moteur, des huiles de transmission et des huiles lubrifiantes pour tous types de moteurs aux produits spéciaux pour la construction, les chemins de fer ou les applications nautiques, en passant par les liquides de frein et les graisses. La société mise systématiquement sur la qualité prépondérante de ses produits et des prestations qui leur sont associées. Aujourd’hui, dans le monde entier, on évoque dans la même foulée les produits MOTOREX, les succès en sport de compétition, la qualité de pointe et la compétence industrielle.En optant pour MOTOREX et son vaste assortiment, chacun peut être certain de trouver le lubrifiant approprié, quelle que soit l’opération à effectuer. Notre gamme de produits s’étend des huiles moteur, des huiles de transmission et des huiles lubrifiantes pour tous types de moteurs aux produits spéciaux pour la construction, les chemins de fer ou les applications nautiques, en passant par les liquides de frein et les graisses. La société mise systématiquement sur la qualité prépondérante de ses produits et des prestations qui leur sont associées. Aujourd’hui, dans le monde entier, on évoque dans la même foulée les produits MOTOREX, les succès en sport de compétition, la qualité de pointe et la compétence industrielle.
HUILES MOTEUR SUPERLUBRIFIANTES L’EFFICIENCE A DE L’AVENIR
Les prescriptions sont claires: les moteurs thermiques devront être toujours plus efficients et propres. Avec la nouvelle génération 0W d’huiles moteur extrêmement fluides et à faible perte par évaporation, MOTOREX apporte une contribution majeure à cet...
TUNNEL ROUTIER DU SAINT-GOTHARD CHANGEMENT DE POUMON
Dans le plus long tunnel routier alpin, des ventilateurs géants renouvellent plus de 600 000 m3 d’air par heure, assurant ainsi la sécurité d’exploitation de l’ouvrage. Tous les dix ans, ces poumons graissés à la MOTOREX doivent subir une révision.
