FARMER POLY 304
icon-medium_ffg_line

FARMER POLY 304

Huile UTTO constituée sur la base d'une huile minérale résistante au cisaillement. Des additifs modernes complètent les composants d'huile de base sélectionnés. Est employée comme huile de transmission et hydraulique sur les tracteurs. Convient particulièrement pour les essieux et les transmissions à freins à disques humides, les embrayages multidisques et les différentiels autobloquants.

Détails techniques

Domaine d'utilisation

MOTOREX FARMER POLY 304 est employée comme huile de transmission et hydraulique sur les tracteurs. Convient particulièrement pour les essieux et les transmissions à freins à disques humides, les embrayages multidisques et les différentiels autobloquants.

Spécifications

  • API GL-4
  • ZF TE-ML-03E
  • ZF TE-ML-05F
  • ZF TE-ML-06K
  • ZF TE-ML-17E
  • ZF TE-ML-21F
  • DIN 51524-3 HVLP
  • MF M-1135
  • MF M-1141
  • MF M-1143
  • MF M-1145
  • FORD M2C134-D
  • JDM J20C
  • CNH MAT 3525
  • NH-410B

Safety & Performance

  • ZF TE-ML-06E
  • ZF TE-ML-06F

Grandeur d'emballages

  • 5l
  • 25l
  • 60l
  • 200l

Remarque importante

Ne doit pas être utilisée comme huile moteur, ni dans des applications où le fabricant prescrit une huile purement API GL-5. Le contrôle du niveau d'huile, la vidange et le remplacement de filtre doivent être effectués selon le manuel de maintenance du constructeur du véhicule.

Bon à savoir

Avantage

  • huile de base résistante au cisaillement
  • technologie des additifs la plus moderne
  • remarquables propriétés haute pression, égale-ment lors de mouvements lents
  • film lubrifiant à haute capacité de charge à toutes les températures d'utilisation
  • bonne protection anticorrosion, contre la formation de boue et l'usure
  • performance constante des freins immergés même sous charge permanente
  • Réduction des bruits de roulement sur les systèmes à frein immergé/différentiel autobloquant

Remarques

bulb

Bon à savoir

Que signifie ACEA?

Association des Constructeurs Européens d’Automobiles. Anciennement CCMC et CLCA représente l’industrie automobile européenne en matière de carburants et lubrifiants.